Пневматический шаровой кран типа V из нержавеющей стали с позиционером

Введение пневматического фланцевого шарового крана V-типа
Пневматический шаровой кран V-образного типа представляет собой канал со сферическим сердечником, предназначенный для открытой V-образной формы клапана с точной характеристикой потока и функцией управления.
Через 0-90 градусов вращения, чтобы добиться регулировки скорости потока и функции переключения.Отсутствие трения зазора между седлом пневматического фланцевого шарового крана V-образного типа и сферической поверхностью, с превосходным усилием сдвига и способностью к самоочищению, особенно подходит для текучей среды с волокнами или с мелкими частицами.

Технические параметры пневматического фланцевого шарового крана типа V
Корпус пневматического шарового крана V-образного фланцевого типа
Номинальный размер: DN25-DN500мм
Материал корпуса: WCB,CF8,CF8M.CF3.CF3M.A890 4A
Тип соединения: межфланцевый DN25-500
Тип фланца DN25-500
Класс давления: PN1.6-4.0MPa
Стандарт фланца: ГБ, АНСИ, ДИН, ДЖИС
Тип конструкции: Фиксированный шаровой сердечник

Стандарты проектирования и производства пневматических фланцевых шаровых кранов V-образного типа
Дизайн и производство: GB/T12237/1989, ASME B16.10 API608
Длина конструкции: ГБ/Т12221, АСМЭ Б16.10
Размер соединения: GB9113.1, ASME B16.5
Испытания под давлением: ГБ/Т13927-1992, API598, API6D

Компоненты пневматического фланцевого шарового крана V-типа
Уплотнение седла: ПТФЭ: -30℃～180℃
Твердосплавная сталь: поверхностная сварка распылением, нитрид вольфрама
Материал сердечника: 304, 316, 316 (твердый сплав с поверхностной сваркой, хром, нитрид вольфрама)
Материал стержня: 17-4PH
Применимая среда: вода, жидкости, масло, твердые частицы и волокнистые среды.

Характеристики пневматического фланцевого шарового крана V-образного типа
Регулируемый диапазон: 100:1
Номинальное KV: см. таблицу
Уровень утечки: металлическое уплотнение: менее 0,001%
Мягкое уплотнение: менее 0,00001%
Разница возврата: меньше, чем полный ход 1% (с позиционером)
Менее полного хода 3-5% (без позиционера)
Основная ошибка: Менее полного хода + 1% (с позиционером)
Менее полного хода +5% (без позиционера)